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          電動汽車與新能源汽車是同一個概念么?

          來源:http://www.cn-zskj.com/  |  發布時間:2018-5-7 16:13:52

          一、電動汽車的定義

          根據國家標準《GB/T 19596電動汽車術語》的解釋:電動汽車指混合動力汽車、純電動汽車以及燃料電池汽車的總稱。

          電動汽車與新能源汽車是同一個概念么?

          國務院下發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》明確:新能源汽車主要指插電式混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車。

          電動汽車>新能源汽車

          除了按油電混合程度劃分,電動汽車還可以按動力系統結構形式劃分為串聯式、并聯式及混聯式混合動力汽車三類。

          1.串聯式混合動力汽車(SHEV):

          發動機動力必須通過電機才能傳遞到車輪。

          特點:

          (1)車輛完全靠電機驅動,發動機只負責發電;

          (2)結構形式簡單;

          (3)發動機與電機分別控制,控制簡單;

          (4)整車加速均勻、平穩。

          2.并聯式混合動力汽車(PHEV):

          發動機和電機扭矩均可直接傳遞到車輪。

          特點:

          (1)發動機動力傳動效率高;

          (2)電機功率較小,且整車只需要一個電機,成本低;

          (3)動力混合程度可變;

          (4)必須使用變速箱。

          3.混聯式混合動力汽車(PSHEV):

          既可實現發動機與電機分別控制,車輛靠電機驅動,也可實現發動機與電機共同驅動。

          特點:

          (1)兼具串聯結構與并聯結構的優點;

          (2)結構與控制復雜,結構成本較高。



          二、常見電動汽車類型介紹

          1.弱混汽車

          (1)在傳統車基礎上增加怠速起停功能

          (2)節油率約5%-8%

          (3)成本增加約1000-3000元

          弱混汽車主要有STT電機系統(增強性啟動電機系統)、BSG電機系統(12V和48V電壓平臺)兩類三種構型。


          2.中混汽車

          (1)在傳統車基礎上增加怠速起停、加速助力、制動能量回收和行駛(巡航)充電功能

          (2)節油率約20%-30%

          (3)成本增加約1-3萬元

          中混動力系統只有一種構型,即單電機單離合并聯系統。

          3.強混汽車

          (1)在傳統車基礎上增加怠速起停、加速助力、制動能量回收、行駛(巡航)充電和低速純電動行駛功能

          (2)節油率約30%-50%

          (3)成本增加約3-7萬元

          4.插電式混合動力汽車

          (1)在傳統車基礎上增加怠速起停、加速助力、制動能量回收、行駛(巡航)充電和高速純電動行駛功能

          (2)節油率約50%-70%

          (3)成本增加約5-10萬元

          (4)動力系統構型與強混相同

          5.純電動汽車

          相比傳統車,發動機由電機代替,油箱由電池代替,變速器由單級或兩級減速器代替,整車成本增加約8-15萬元。

          純電動汽車具備如下的優勢:

          (1)動力系統結構更簡單,可靠性更高;

          (2)具備傳統汽車無法比擬的NVH性能;

          (3)零排放無污染;

          (4)使用成本下降約60%-80%;


          三、電動汽車核心部件

          電動汽車關鍵系統及零部件主要是“三大三小”。新能源汽車電機詳見http://www.cn-zskj.com/ 



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